Bicicleta Fantasma

Espero que nunca tengamos que hacer esto en nuestro pais. A pesar de que las probabilidades dan 101 porciento.

Es un relato traído desde BBC.com

Bicicletas “fantasma” en México

Alberto Nájar

BBC Mundo, México

La iniciativa busca exigir respeto por los ciclistas.

Liliana Castillo tenía 23 años de edad y una prometedora carrera en la ilustración de libros infantiles. El 15 de mayo pasado viajaba en su bicicleta por una avenida de ciudad de México, cuando fue arrollada por un automóvil. La chica murió una semana después.

En el sitio donde ocurrió el accidente existe una bicicleta blanca con su foto adosada a las ruedas, en recuerdo de la joven diseñadora.

Fue el primero de una serie de cenotafios similares que se han colocado en la capital mexicana, una de las más pobladas del planeta y donde circulan a diario más de 4 millones de automóviles.

Las bicicletas blancas, o “fantasmas” como se les conoce en México, forman parte de una iniciativa que surgió en Europa como una forma de demandar espacio y respeto a los ciclistas.

Es una tarea pendiente en la capital mexicana, le dijo a BBC Mundo Areli Carreón, de la organización Bicitekas que colocó los monumentos en la ciudad.

“Es un ambiente de anarquía, los ciclistas con frecuencia sufrimos agresiones, a veces fatales, de los conductores”.

Hasta ahora, en la capital mexicana se han colocado cinco cenotafios de este tipo.

Viaje seguro

México es uno de los 10 países con más accidentes viales del planeta, según la OMS.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), México es uno de los 10 países con más accidentes viales en el planeta.

En la capital mexicana ocurre la mayoría de los percances. Estadísticas de la Secretaría de Seguridad Pública local revelan que diariamente son atropelladas 14 personas en la ciudad.

Según el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), en ciudad de México hay 352 accidentes de ciclistas al año.

Según el Instituto diariamente en ciudad de México se realizan más de 100.000 viajes en bicicleta, el 57% por motivos de trabajo.

Así, utilizar este vehículo en la capital es relativamente seguro, afirmó Carreón.

“La probabilidad de que mueras en un accidente con tu bici es bajísima, tendrías muy mala suerte. El problema son los automóviles”.

Triciclo fantasma

En la ciudad hay 352 accidentes de ciclistas al año.

Hace unos días, el 8 de octubre, Rubén Marín murió arrollado por un automóvil cuando viajaba en su triciclo.

Tenía 15 años de edad, y distribuía pan en su vehículo. El responsable, un joven veinteañero, fue detenido pero enfrenta el juicio en libertad porque las leyes mexicanas así lo establecen.

En su memoria las organizaciones de ciclistas colocarán un triciclo fantasma en el sitio donde falleció. Será el primer cenotafio de este tipo en el continente americano, aseguró Carreón.

Accidentes como éste seguirán en la capital mexicana, con un agravante: la delegación (vicealcadía) Cuauhtémoc iniciará un programa para estimular el uso de bicicletas en la demarcación.

Eso significa que habrá al menos 24.000 nuevos viajes en estos vehículos todos los días, lo cual aumenta el riesgo de percances viales pues la cultura de no respeto a los ciclistas se mantiene sin cambios.

El gobierno de la ciudad mantiene una oficina que promueve el uso de las bicicletas, pero sus acciones han resultado insuficientes, sobre todo por la falta de presupuesto, afirmó Carreón.

En 2008 el programa de fomento al ciclismo recibió US$11.8 millones, pero al año siguiente el dinero bajó a US$9.7 millones.

Espinaca . Fuente de Energia y Poder

La espinaca contiene carotenoides y betacarotenos, antioxidantes, vitamina K y vitaminas del complejo B, entre otros elementos.

En la lucha de dar mejor rendimiento en los deportes siempre hemos investigado los alimentos más importante para dar a nuestro cuerpo energia y poder. En un articulo publicado en diario libre   (http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=221139)

Según la investigación cientifica de estos ultimos años colocan a la espinaca como un alimento  importante.  Junto con el salmón y las moras (especialmente las blueberries), las espinacas están en el tope de los alimentos considerados “superpoderosos”. Objeto de numerosos estudios, cada resultado no hace más que aumentar su valor nutricional y la admiración de los nutricionistas. Consumir regularmente espinacas protege contra enfermedades cardiovasculares, algunos tipos de cáncer, degeneración macular y cataratas.

No es casualidad que el endeble Popeye necesitase una lata de espinacas cada vez que quería defender a la pobre Olivia del acoso de Brutus. De hecho, la fama que tiene esta verdura es totalmente merecida, aunque es necesario acabar con algunos mitos exagerados sobre su aporte de hierro. No obstante, sus propiedades nutritivas son muchas, ya que no sólo aportan energía y fuerza, además son ligeras y no tienen un solo gramo de grasa.

Se desconoce el origen silvestre de la espinaca, aunque se pueden ubicar los primeros cultivos en la zona del Cáucaso y parte de Persia. Hace mil años llegaron las espinacas a Europa, gracias a las invasiones árabes. Alrededor del siglo XI, los musulmanes introdujeron en la dieta medieval de la Península Ibérica esta verdura, aunque también llegaría a otras partes del Viejo Continente, gracias a las incursiones en Oriente Próximo de los cruzados.

La agricultura europea asimiló su cultivo ya en los siglos XVI y XVII, llegando a América con los conquistadores españoles. Durante la Primera Guerra Mundial, a los soldados franceses que sufrían hemorragias se les daba vino con jugo de espinaca, ya que se creía que el alto contenido en clorofila de esta planta les serviría para acelerar su recuperación.

Esta verdura hoy día ya está introducida en la dieta de todo el mundo y se cultiva en la mayoría de los países del planeta, aunque las mayores cuotas de producción proceden de Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos, Holanda y Japón.

¿Qué tiene el verde?

La mayor ventaja de las espinacas no se encuentra en los nutrientes en sí mismos, sino en la “sinergia” o la interacción de todos sus micronutrientes. Échele un vistazo a lo que contiene una hoja de espinaca y hágase amigo del “verde”.

- Carotenoides y betacarotenos

- Antioxidantes

- Vitamina K (la espinaca es la mejor fuente)

- Coenzima Q10 (protege la piel del daño por exposición solar)

- Vitaminas del complejo B (tiamina, riboflavina, B6 y folato)

- Minerales (calcio, hierro, magnesio, manganeso y zinc)

- Clorofila

- Polifenoles

- Ácidos graso omega 3 derivados de planta.

La espinaca y la vitamina K:

La K es una vitamina lipo soluble atípica: no se almacena en el cuerpo en cantidades apreciables y debe reponerse regularmente a través de la alimentación. Esto es lo que se sabe hasta ahora: la vitamina K es esencial en la producción de al menos seis proteínas esenciales en la coagulación de la sangre. También sabemos que bajos niveles de vitamina K ha sido asociado con riesgo de fracturas de cadera en mujeres y que un servicio de espinacas al día ayudar a reducir de forma significativa ese riesgo.

Enfermedades cardiovasculares:

Las espinacas se encuentran entre los alimentos preferidos del corazón. Al ser rico en carotenoides y otros nutrientes, ayuda a proteger las paredes de las arterias de posibles daños.

Es, además, una excelente fuente de vitamina C y betacarotenos (que el cuerpo puede convertir en vitamina A). Estos nutrientes trabajan en conjunto para prevenir que el colesterol se acumule en las paredes de las arterias.

La espinaca en la cocina:

Cada vez que pensamos en hojas y ensaladas, tomamos lechuga y de las más claritas, lo que nos aleja de las espinacas y sus múltiples beneficios.

Por suerte, las espinacas y muchas otras variedades verdes están disponibles todo el año. Si no le gustan solas, mézclelas con otras hojas de su preferencia o con algún otro ingrediente que la complemente. A la hora de escogerlas, fíjese primero en las hojas, que deben estar firmes e intactas, de color verde oscuro y luego en el olor, ligeramente dulce. Compre sólo la cantidad que vaya a utilizar, puesto que sólo se conservan en nevera por no más de 3 a 4 días y nunca las lave antes de guardarlas.

Si las cocina por alguna razon favor de comerla antes de las 24 horas. Muchos de sus nutrientes se perderán.

 

Estoy pensando en cultivar, mediante un sistema hidroponico dentro de mi apartamento. Para comerla bien fresquita. Y garantizarme todos sus nutrientes.

Recetas:

http://es.wordpress.com/tag/espinacas/

La altura correcta del sillín de tu bici

La altura a la que se sitúa el sillín tiene más importancia de lo que la gente le suele dar. Con un sillín a una altura inadecuada no aprovecharás toda la fuerza para el pedaleo, irás incómodo/a y puedes provocarte una lesión. Vemaos los pasos a seguir para una buena colocación de la altura del sillín:

• Medir la distancia desde tu entrepierna al suelo: de ello va a depender a la altura a la que colocarás el sillín. Para medir esta distancia puedes tumbarte con los pies apoyados en la pared y hacer una marca en el suelo a la altura de tu entrepierna, luego mides la distancia de ese punto a la pared y ya la tienes.
• Multiplicar esa distancia por 0,88: ya que según estudios biomecánicos la altura correcta del sillín es el 88% de la altura de la entrepierna. Así, por ejemplo, si la distancia a tu entrepierna es de 100 cm, la altura ideal es de 88cm.
• Medir la distancia final desde el eje pedalier (eje sobre el que giran las bielas) hasta el punto más alto del sillín, siguiendo la línea paralela del tubo del cuadro y la tija del sillín (como se ve en la imágen).

• ¿Y si no tengo metro? pues se puede hacer a ojo de la siguiente manera: siéntate encima del sillín y sitúa el talón en el pedal, pedalea hacia atrás hasta colocar la biela paralela al tubo del cuadro que sube hacia el sillín. En esta posición tu pierna debe de quedar totalmente extendida.

CADENCIAS DEL MTB CONYUGAL

por Guido Gil. TrazaBosquesMTB.com

Todo el que practica el ciclismo de montaña y tiene la “dicha” de tener pareja (noviazgo o matrimonio), alguna vez se ha visto envuelto en una gran discusión de sábado o domingo por la mañana.

¡VIEJO PERO SON LAS 6:00!¿Qué hace ese despertador sonando? ¡Tu pareces un muchacho encaramao en esa bici to el día! ¡Que vaina, el problema es que cuando vengas roto en mil SOY YO LA QUE SE VA A TENER QUE GUAMAR EL LIO! ¡TU ERES QUE VA A LAVAR TO ESA ROPA SUCIA CUANDO LLEGUES!

Esas expresiones de “amor” son las primeras que escuchas ese dia mientras te estás poniendo las lycras, cargando el camelback, engrasando las partes y verificando la presión de las gomas.

Ellas sin saberlo inician una batalla imposible de ganar, donde la única baja será su voluntad de impedirte que te vayas.

Deberían abrir mejor los ojos para que entiendan que ni la lluvia te para, que los ríos crecidos son solo un obstáculo momentáneo, que mientras más alta la loma mejor, que no importa el lodo, los pinches o los calambres, frente a todo eso un berrinche no es nada y mucho menos si como yo han desarrollado la capacidad de ponerlas en MUTE.

¿Acaso no se dan cuenta de que esto es una enfermedad? Que el único tratamiento que la mitiga momentáneamente, pues el medicamento debe ser inoculado todas las semanas, es una dosis intensiva de monte, lomas, bajadas, charcos, lodo, ríos, oro de vaca, adrenalina y sobre todo endorfinas.

El proceso lógico racional que utilizan me resulta inaudito, tal vez una consecuencia directa de los estrógenos, no conozco a ningún hombre que se sienta así, de la nada MI BICI, ese objeto inanimado, que no le hace daño a nadie, adquiere la forma de una rival o competencia más fuerte que Amelia Vega en tanga.

¿Ustedes entienden?

Tal vez será que prefieren al tipo que éramos antes, ese que se desaparecía a jugar dominó con “los muchachos”, que tomaba más alcohol que un alambique, que se pasaba el fin de semana resacado, que pesaba 50 libras más y que tenía unas expectativas de vida 20 años menores.

Es más, ahora que lo medito creo que ellas deberían fomentar que nos fuéramos pal monte todos los días, carajo… si llegamos felices y cansados y un hombre FELIZ Y CANSADO NO JODE NADA, NADA, NADA, NADA, todo es siiiiiiiiiii mi amor.

Además nunca nos ponemos guapos cuando se largan para el salón la tarde entera, es más yo creo que somos tan y tan desprendidos y poco egoístas que hasta lo disfrutamos ¡OH PERO BUENO!

Habrá que contratar a un panel de especialistas de la conducta para hacerlas entender o tal vez sobornar a Paulo Coelho para que escriba un libro de esos que a ellas tanto les gustan, para programarlas y que nos dejen en paz.

Se que muchos se despiertan asustados por las noches y salen corriendo a la sala, lugar donde se encuentra el adorno más lindo que hay en la casa, ese que nunca estorba, ese que hace resaltar con un toque de buen gusto la decoración, la bici ¿Cuál más? Y verifican que sus mujeres no hayan descargado su infundada ira sobre las gomas, el cuadro o componentes.

Yo nunca me he puesto guapo con un blower o con el bulto de ir al salón, INSISTO !NO ENTIENDO!  ¿ALGUIEN ME EXPLICA?

La familia como nucleo Deportivo.

Desde el sitio: http://www.efdeportes.com

La familia es una necesidad psicológica en cualquier etapa de la vida, pues ofrece ayuda, protección y satisfacción desde el punto de vista emocional. Cumple también un papel en la formación de valores y patrones de comportamiento, principalmente durante la niñez y la adolescencia (Arés, 2003). La familia es un sistema abierto (Martínez, 2003), que interactúa de manera permanente con todos los subsistemas que conforman la sociedad y de los cuales se retroalimenta (Arés, 2003; González, 2003). De este modo, es parte indisoluble de la sociedad a la cual pertenece, y es tributaria de sus valores y problemas. La familia del atleta, como cualquier familia, puede estar formada de diversas formas, poseer una dinámica funcional o disfuncional, o incluso constituir una familia “problema” (Arés, 2003).

Partiendo de este postulado, se crea la necesidad de aclarar algunos puntos.

Es grato tener una familia. Aunque no sea el patrón social necesario, padres, hijos, cónyuges. Se nos hace muy necesario compartir nuestras vidas con personas que realmente seamos de interés mutuo.

El Deporte como actividad familiar es una manera muy simple de integración. Nos ayuda a crecer y a fortalecer nuestra relación. Nunca debes dar más tiempo del necesario fuera de tus seres queridos. A fin de cuenta ellos son los que más te aportan sentimental y emocionalmente. Si les enseñas a dar valor a las cosas positivas y necesarias en la vida tu familia se convierte en aliado personal.

La familia como aliado es lo principal para permanecer en la actividad deportiva.  La práctica deportiva en familia permite compartir momentos de superación personal y también afrontar situaciones incómodas, reforzando los lazos entre padres, hijos y hermanos.

• Senderismo. Paisaje, ejercicio y comida se comparten suave y placenteramente. Incluso los imprevistos, como un chaparrón no esperado, ayudan a buscar soluciones en grupo y a colaborar para superar la situación
• Piscina . La actividad en piscina cubierta permite una rutina semanal sin importar el clima en el que los niños gastan parte de su energía (parte, porque son incansables) y adquieren autonomía en el vestido y el desvestido, el uso de la ducha y la preparación de su mochila.
• Cicloturismo. Una variante del senderismo algo más cansada si hay desniveles pero que ofrece más motivación a los que se cansan andando.

Hay Mercedes Sosa: 9 de julio de 1935 al 4 de octubre del 2009

Cuales referencia tendremos para fijarnos y enseñar a nuestros hijos.

Tu legado Pesa fuerte. Y tendremos que medir sin ser indiferentes.

Dios, recibe un buen ejemplo de tu creación.

Mercedes Sosa, (San Miguel de Tucumán (República Argentina), 9 de julio de 1935 – Buenos Aires, 4 de octubre de 2009¹ ) conocida como La NegraSosa, fue una cantante de música folclórica argentina reconocida en América Latina y Europa. Considerada como la principal cantante de Argentina y una de las exponentes de la denominada nueva canción latinoamericana. Incursionó en otros géneros como el tango, el rock y el pop. Se definía a sí misma como “cantora” antes que “cantante”, en lo que fue una distinción fundamental de la nueva canción latinoamericana de la que ella fue una de las iniciadoras: “cantante es el que puede y cantor el que debe” (Facundo Cabral).² Ese ideal fue expresado por Mercedes Sosa en los títulos de sus álbumes comoCanciones con fundamento y Yo no canto por cantar.

Fisiología y Física Cadencia del Ciclismo.

La física y la fisiología de la alta y baja cadencia del ciclismo.  El trabajo de ambas es útil para incrementar su “cadencia cómoda”, o su comodidad dentro de una amplio rango de cadencias.

Física

El trabajo requerido para mover una bicicleta se mide en watts.  Definirlo es muy simple,  watts = fuerza x cadencia, o cuan duro debe presionar los pedales multiplicado por el número de veces por minuto que aplica esta fuerza.

Dos ciclistas, Bob y Bill, pesan igual, tienen bicicletas idénticas, aerodinámica idéntica y están paseando juntos a la misma velocidad en un camino plano.  Como están yendo a la misma velocidad y hemos controlado todas las otras variables, están realizando el mismo trabajo, por ejemplo, paseando a los mismos watts. Sin embargo, Bob va a 70 RPM mientras Bill rota a 110 RPM.  El estilo de pedaleo de Bob dictamina que presiona fuerte a los pedales en cada ciclo.  Pero lo hace menos frecuentemente que Bill,  quien empuja de manera ligera pero con mucha más frecuencia.

Fisiología

El ciclismo de baja cadencia nos pide presionar con más fuerza a los pedales, pero ¿qué significa a nivel de nuestros músculos de la pierna?  Para generar esa contracción de fuerza mayor, sus músculos de las piernas reclutan más fibras musculares rápidas vs fibras lentas.

Fibras lentas:

• Queman de manera primaria grasa como combustible, una fuente casi ilimitada inclusive en los atletas delgados.
• Son muy resistentes a la fatiga: están construidas para ir e ir, todo el día.
• Se recuperan rápidamente cuando se les permite descanso.

Fibras rápidas:

• Queman glucógeno como combustible.  Este glucógeno,  almacenado dentro de los músculos, existe en poca cantidad,  alrededor de 2000 calorías en un bien entrenado y alimentado atleta.
• Se fatigan rápidamente,  no están diseñadas para ir todo el día.
• Necesitan mucho tiempo para recuperarse antes de ser usados otra vez.

Fósforos

CyclingPeaksSoftware.com desarrolló está analogía.  Pienso que es muy buena, pero me gusta elaborarla un poco.  Imagine que sus piernas son una caja de fósforos: de rápido quemado y de quemado lento.  El propósito del entrenamiento es aumentar el tamaño, número y sabor (relación de lentos y rápidos) de sus fósforos, dependiendo de la demanda de la competencia.  Los deportes que requieren piques potentes de velocidad favorecen a los atletas con muchos fósforos rápidos.  Los deportes de resistencia favorecen a los fósforos lentos.  Puede usar cualquiera de los fósforos para realizar el trabajo en la carrera pero el número total de fósforos en la caja es finito. Y una vez que prende un fósforo, se va – no lo puede regresar.

Ahora, regresemos a la discusión de la cadencia.  Está yendo por un camino plano, acercándose a una colina que le tomará un minuto subir.  Es probable que haga una de estas cuatro cosas:

1. Cambiar al plato que le sea más confortable o más poderoso para usted.  Se sentirá bien cuando suba a 60-70 RPM así que hágalo, cambiando a la mitad del cassette.
2. Subir a 60 RPM ya que se presentó a la competencia con un cassette trasero 21-11.
3. Decir  “La colina solo me toma un minuto subirla.  No deseo perder velocidad así que me levanto del asiento, me paro y subo la cuesta.  Me recuperaré en la bajada.”
4. Cambiar al piñón 25 y subir la cuesta a 85-90 RPM.

Opción #1: Baja cadencia = mayor fuerza = alto requisito de fibras rápidas =prender fósforos que puede necesitar al final de la carrera.  Olvide “sentirse” poderoso.  El poder es watts para las ruedas, punto.  Si puede subir una cuesta a la misma velocidad (igual watts) a 60 RPM ó 90 RPM, escoja 90 RPM.  Conserve sus fósforos de encendido rápido para usarlos más tarde.

Opción #2: Mire la opción #1 y siempre traiga suficientes marchas a la carrera.  Según mi experiencia, la única gente que adjunta aspectos sexuales a la competencia a las marchas es aquella que no sube.  Tengo (no es mentira) seis cassettes colgando en mi cochera que los coloco de acuerdo al terreno de la competencia.  Tengo todo desde 27-12 hasta 19-11.  Puede aplanar cualquier cuesta si tienen suficientes marchas en su bicicleta.

Opción #3: Pararse = pico de potencia = alto requisito de fibras rápidas = sabe el ejercicio.  Por ir con medidor de potencia por muchos años le puedo decir que si no tienen un medidor es MUY difícil pararse en la bicicleta y no consumir gran cantidad de watts por una pequeña cantidad de tiempo.  Se puede “sentir” bien,  pero las oportunidades son muy altas de haber prendido algunos fósforos con su pequeño esfuerzo.

Opción #4: ¡Bingo! Suba la colina, queme lento, no los fósforos rápidos para que pueda usarlos en la carrera, queme los últimos al cruzar la meta.

¿Cuál es la cadencia óptima?

Bien, le he mostrado el valor de la alta cadencia y la baja cadencia.  Pero ¿cuál es la óptima cadencia?  Según mi experiencia, la mayoría de los atletas deberían ir con una cadencia de 88-95+ RPM.  A continuación algunas notas:

• Note que esta cadencia es correcta en línea con una cadencia de carrera óptima.  Creo que es difícil ir a 90+ RPM si ha estado cicleando por horas a 80 RPM.  Está pidiendo a sus piernas que hagan un gran ajuste,  además de la dificultad de la transición del ciclismo a la carrera.
• Los ciclistas más experimentados y fuertes estarán cómodos dentro de un amplio rango de cadencias.  Cuando empecé a ciclear, cualquier cosa bajo 88 RPM la sentía como fuerte, mientras 95+ sentía demasiado rápido.  Siempre estaba buscando la marcha correcta.  Ahora, después de muchas, muchas millas, puedo ir de manera cómoda en 78-82 o 100-105.  Mi grupo de herramientas es muy grande (vea más abajo).

Cadencia y entrenamiento

Algunos entrenadores prescriben intervalos de baja cadencia como un método para entrenar a su cuerpo a empujar fuerte a los pedales. Sin embargo, considere la importancia de la especificación:  si quiere correr más distancia, corra más distancia; si quiere nadar más rápido, nade más rápido; si quiere ir en la bicicleta más lejos, vaya en la bicicleta más lejos.  Si quiere ir en la bicicleta más rápido a 92 RPM,  vaya en la bicicleta más rápido (watts altos, trabajo de salida mayor) a 92 RPM.

Habiendo dicho eso, las cadencias baja y alta son útiles para aumentar su “comodidad de cadencia”, o su comodidad dentro de un amplio rango de cadencias.  Lo que quiero decir que tiene piernas fuertes, con capacidad de recuperación, bien adaptadas que pueden manejar un amplio rango de cadencias, incluyendo esa alta contracción de alta fuerza/alto wattage que puede pasar si corre fuera de las marchas/decide trepar fuera del asiento.  Tiene una gran caja de herramientas para manejar un amplio rango de condiciones.

La herramienta más común es un período de intervalos de baja cadencia colocadas al inicio de temporada.  Mi guía:

• Principiante:  herramienta útil al inicio de temporada para fortalecimientos específicos por deporte y rápida “comodidad de cadencia” en sus carreras de ciclismo.
• Intermedio: útil para inicio de temporada, ver arriba.  Sin embargo, después de 4-6 semanas de intervalos de baja cadencia, transición para umbral láctico, intervalos con cadencia normal.  Reservar la baja cadencia para entrenamientos de ritmo – cuestas para construir o retener la comodidad de la cadencia.
• Avanzado:  watts altos a cadencias específicas de carrera es más útil.  Estos atletas ya han desarrollado comodidad de cadencia y un período de intervalos de cadencia baja, creo, con frecuencia un paso innecesario.  Reservo el trabajo de baja cadencia para:

1. • 1. Cambios de ritmo, ver arriba.
     2. La última hora de recorridos largos, para forzar el reclutamiento de fibras rápidas cuando ya está al límite.

• Atletas que entrenan con potencia: la capacidad para medir watts mientras se ciclea a muy bajas cadencias crea posibles excepciones a esta guía.  El atleta de entrenamiento en potencia puede transformar a su bicicleta en una pieza de equipo de gimnasio y es, creo, más justificado añadir intervalos de baja cadencia a su rutina de entrenamiento.

En resumen:

• Enfoque su entrenamiento para desarrollar velocidad (wattage) a su específica cadencia de su carrera – la cadencia a la que desea competir.  Mi sugerencia es 88-92+ RPM, con ciclistas menos experimentados y más débiles buscando el más alto valor de este rango.
• Suplementar este entrenamiento de carrera específica con baja cadencia/fuera del asiento para construir fortaleza y expandir su rango de cadencias cómodas.  Vea mi guía arriba para construir intervalos de baja cadencia en su temporada de entrenamiento particular.
• ¡Traiga las marchas apropiadas a la competencia! y cuando dude, traiga más marchas. Pienso que un cigüeñal compacto es una excelente herramienta a ser considerada por todos los ciclistas.
• Traiga a la carrera esas piernas rápidas, fuertes y resistentes.  Colóquelas en una bicicleta con las marchas adecuadas.  Ejercítese de manera inteligente, a ritmo disciplinado y suba las cuestas limitando el número de fósforos que prende en el recorrido, prendiendo el último al cruzar la meta.

Como medir Nuestra Cadencia ?

Recuerdo una vez que mi amigo Roberto Garcia, habla de dar alcance a una escapada propiciada por Francis Garcia y un Servidor, Carmelo Tanguí. Hablaba que  trato de aumentar su pedalada por segundo, cadencia. Nunca pudo, porque al mismo tiempo que iniciaba su ritmo nosotros haciamos lo mismo. Pero total, solo pudimos retrasarlo algunos segundos. Asfalto al Regreso de Boca Chica.

Esto me ha motivado a investigar y he encontrado este articulo, que nos explica de como medir esas pedaladas y establecer un ritmo para determinar si nuestra cadencia es alta o baja. Si estamos exigiendo mucho a nuestros músculos y si debemos en algún momento descansar o atacar dependiendo distancia del recorrido, terreno o tiempo por recorrer.

articulado desde: www.puromtb.com

Según entrenadores y ciclista profesionales una adecuada cadencia de pedaleo es el primer paso para mejorar el rendimiento en el ciclismo. El adecuado uso de los cambios, así como de nuestras fuerzas  nos ayudara a obtener un mayor beneficio de este deporte y a sentirnos más confortables en nuestra bici.
Como regla general se dice que la cadencia optima debe estar siempre un poco alta, entre las 75 y 90 RPM (revoluciones por minuto) lo que significa que tan rápido es un ciclo de pedaleo (una vuelta completa de un pie), si la cadencia es muy baja significa que no estamos usando adecuadamente los cambios y mas bien estamos sobre exigiendo los músculos. Si estamos en el rango adecuado significa que nuestro pedaleo es eficiente y estamos obteniendo mayores beneficios de nuestro ejercicio.

Ahora bien, a continuación se dan 3 sencillos pasos para medir la cadencia y verificar que todo este en orden…

Primer paso: Contar los pedalazos

Contar la cadencia es medir cada vuelta completa que da nuestro pie, como los dos pies deben dar una vuelta completa para completar un pedalazo, solo vamos a contar en un pie.
Lo que hacemos es contar cada vez que nuestro pie izquierdo  llega a las “6” o a la posición 2 como se muestra en la fotografía.

Segundo paso: Tomar el tiempo

Al igual que como cuando tomamos el pulso en con un reloj, vamos a contar los pedalazos por un periodo corto,  de 15 a 20 segundos.
Por ejemplo, nos fijamos en el reloj a los 5 min: 15 segundos, empezamos a contar y paramos nuestra cuenta a los 5 min: 30 segundos

Tercer Paso: Calcular la cadencia

Ahora que tenemos los 2 números, uno del tiempo y el otro la cantidad de pedalazos que dimos en ese periodo,  lo multiplicamos hasta alcanzar el minuto, que es nuestro objetivo.
Siendo así entonces, si medimos la cantidad de pedalazos en 15 segundos lo  multiplicamos esa cifra  por 4 para alcanzar el minuto, si lo medidos con 20 segundos multiplicamos los pedalazos por 3.

Ahora ya tienes la cadencia de pedaleo o RPM.

Un simple medición que puede ayudarnos a mejorar nuestro rendimiento sustancialmente, este proceso manual nos garantiza resultados bastante precisos, pero no perfectos, suficiente para pruebas y controles.

Has la prueba con este video, y calcula su cadencia:

- a mi me da 80 rpm =  20 x 4. Porque utilize el rango de los 15 segundos. 20 pedaladas por 4 = 80 rpm. Que corresponde a los 15 segundos que detuve mi cuenta.